Das österreichische Verkehrs- und Klimaschutzministerium wirbt gemeinsam mit den 7 Verkehrsverbünden in den kommenden Wochen für Vertrauen in die Öffis. Mit dieser Kampagne will man die Menschen von den sicheren Bedingungen in den öffentlichen Verkehrsmitteln überzeugen.
„Alles sicher, alles rein. Wir steigen wieder ein!“
Covid-19
FlixTrain startet mit umfassend renoviertem Wagenmaterial den Betrieb wieder!
Ab dem 23. Juli ist der Flixtrain wieder wöchentlich zehn Mal zwischen Berlin und Köln unterwegs. Auch Düsseldorf, Duisburg, Essen, Dortmund, Bielefeld und Hannover werden ab dem Neustart direkt angefahren. Dabei nutzt Flixtrain ab sofort umfassend renoviertes Wagenmaterial und möchte so seinen Fahrgästen noch komfortableres Reisen ermöglichen. Zudem gibt es ein sehr umfassendes Hygienekonzept, um den KundInnen bestmöglichen Schutz zu bieten.
[Lies hier weiter.]ÖVG Connect: Podiumsdiskussion mit Andreas Matthä & Hartwig Hufnagl
In einer spannenden Runde diskutierten am 23.06.2020 Andreas Matthä (CEO ÖBB Holding AG) & Hartwig Hufnagl (CEO ASFINAG) die Themenstellung: „Kritische Infrastrukturen in Zeiten von Corona: Wie hat COVID-19 unsere Mobilität beeinflusst?„. Die beiden Herren gaben Einblicke in die Mobilitätsveränderungen in ihren Konzernen und die negativen & positiven Auswirkungen, die die Krise auf den Arbeitsalltag hatte.
[Lies hier weiter.]Die Öffis sind sicher – es braucht einen Fokus auf die Verkehrswende!
Anfangs Ausgangsbeschränkungen und jetzt die Angst vor einer Infektion – der öffentliche Verkehr hat massive Rückgänge zu verzeichnen. Mobilitätsdienstleister, wie beispielsweise die ÖBB, Deutsche Bahn oder auch städtische Verkehrsbetriebe kämpfen trotz Lockerungen weiter mit starkem Passagierschwund und den damit verbundenen Einnahmenverlusten. Mehr denn je braucht es einen Fokus auf Verkehrswende und Klimaschutz!
[Lies hier weiter.]Airline-Rettung als Instrument für die Verkehrswende?
Die Coronavirus-Krise trifft Airlines ganz besonders hart. Flugzeuge bleiben seit Wochen aufgrund von sinkender Nachfrage und vor allem wegen geltender Reisebeschränkungen auf dem Boden.
Für die Unternehmen dahinter ist dies die größte Herausforderung ihrer Zeit. So macht z. B. die Lufthansa 1 Million Euro Schulden pro Stunde.
Daher sind in vielen Ländern Europas aktuell Staatshilfen im Spiel. Hat man jetzt die einmalige Chance, die Welt der Airlines zu reformieren und den Klimaschutz zu forcieren?
