Ich habe mit Sven Pöllauer, Manager für EU&International Affairs bei ÖBB-Holding AG, unter anderem über Interrail, den ÖBB Nightjet, Herausforderungen auf der europäischen Schiene und Verspätungen aus dem Ausland gesprochen.
[Lies hier weiter.]Güterverkehr
Ist die Bahn unser Klimaretter?!
Der Klimawandel schreitet voran, der öffentliche Diskurs rund
um einen Wandel in Wirtschaft, Gesellschaft und Politik wird nun endlich etwas
lauter. Vor allem im Mobilitäts- und Transportbereich besteht Handlungsbedarf, da
Auto, Flugzeug und Schiff jeden Tag Unmengen an Schadstoffen und Emissionen in
die Luft blasen und dabei viele Ressourcen verbrauchen.
Als Antwort auf dieses Alltagsproblem präsentiert man oft den öffentlichen
Verkehr beziehungsweise die Bahn – doch wie umweltfreundlich ist die Bahn nun
wirklich?
Vectron Dual Mode
Am 11. März hat Siemens Mobility in Deutschland, am Standort München Allach, die neue Vectron Dual Mode Lokomotive vorgestellt. Ich war mit dabei und konnte mir anschließend noch die Lokomotivfertigung ansehen – was für mich ein wahres Highlight war und „Bahnerherz“ höher schlagen hat lassen?
[Lies hier weiter.]Noah´s Train – Der Zug in die Zukunft.
Im Dezember 2018 fand im polnischen Katowice die Weltklimakonferenz statt. Ein großes Thema im Bereich Klimaschutz ist natürlich die Reduktion des CO2 Ausstoßes.
Ein wesentlicher Emissionsproduzent ist der Verkehrs- und Transportbereich, deshalb besteht gerade hier dringender Handlungsbedarf.
Mit dem Noah´s Train will man ein Zeichen für eine Güterverlagerung auf die Schiene setzen und auf Klimaschutz aufmerksam machen.[Lies hier weiter.]
Die Europäische Seidenstraße
Das chinesische Großprojekt „One Belt, One Road“ ist auf der ganzen Welt in aller Munde. Die über 900 Milliarden schwere Initiative soll auf fast allen Kontinenten wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Aufschwung bringen und vor allem auch Infrastrukturen auf ein neues Level heben. Durch Hochgeschwindigkeitsstrecken, große, moderne Terminals und Abbau von Handelshemmnissen sollen vor allem Europa, China und Russland näher zusammenwachsen. Das Wiener Institut für Internationale Wirtschaftsvergleiche, kurz wiiw, hat nun einen ganz anderen Vorschlag für den Wirtschafts- und Industriestandort Europa – die „Europäische Seidenstraße“.
Wie sieht das Projekt aus, was ist der Hintergedanke und welche Vorteile verspricht man sich?[Lies hier weiter.]
