Zugausfälle, schlechte Pünktlichkeit, überfüllte Züge, hohe Preise und somit unzufriedene Kunden im Personen- und Güterverkehr: mittlerweile Dauerzustand bei der Deutschen Bahn. Der grüne Bahnpolitiker Matthias Gastel sieht diese Entwicklungen als sehr dramatisch und fordert, dass sich die Bahn auf ihr Kerngeschäft konzentriert. Wie will der Bundestagsabgeordnete das erreichen und warum wäre es so wichtig?
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Mobilität
GASTBEITRAG: Fahrkartenautomaten – “dumme Kisten” oder Retter in der Not?
Die Fahrkartenautomaten. Alle kennen wir sie, manche von uns durchaus gut. Es stellt sich dann eine fast überflüssige Frage: Wofür sind sie gut? Warum trifft man sie immer noch so häufig an, selbst im Zeitalter von moderneren Technologien? Was für Vorteile bringen sie?[Lies hier weiter.]
Zukunft Nahverkehr in Österreich
Die Bahn erlebt in ganz Europa, vor allem auch in Österreich, einen Aufwärtstrend: mehr Angebot, mehr Züge und deutlich mehr Fahrgäste. Ein fundamental wichtiger Teil des österreichischen Systems Bahn ist der Nah- und Regionalverkehr. Die ÖBB hatte im Jahr 2017 245,6 Millionen Fahrgäste in ihren Zügen. Davon waren ca. 210 Millionen im Nahverkehr unterwegs, dies entspricht 4.137 Zügen pro Tag. 1
Doch wie sieht die Zukunft des Nahverkehrs in Österreich und wie sehen die neuen Züge aus? Wie will man Kapazitäten steigern und wie den Kunden das Bahnfahren noch angenehmer machen?[Lies hier weiter.]
Die Zukunft des Fernbusses und der Konkurrenzkampf mit der Bahn
Wie bei der Schiene ist auch beim Fernbus das Thema Zukunft brisant. Wird es den Fernbus in Zukunft noch geben? Wie wichtig ist er für unsere Mobilität und ist der Bus wirklich ein Konkurrent zur Bahn?[Lies hier weiter.]
Bahnkonkurrent Fernbus – der Weg zum Boom
Seit einigen Jahren boomen in Europa die Fernbusreisen. Die Schiene bekommt immer mehr Konkurrenz von der Straße. Doch wie kam es soweit und was sind die Vor- und Nachteile des Fernbusses?[Lies hier weiter.]
