DB Cargo hat gemeinsam mit dänischen Partnern einen ersten Güterzug zum Hafen Hirtshals an der Nordspitze Dänemarks gefahren. Diese neue Bahnverbindung bietet eine umweltfreundliche Alternative für den Transport nach Norwegen und kann bis zu 200.000 LKW-Transporte jährlich von der Straße auf die Schiene verlagern. Die Zusammenarbeit zwischen DB Cargo Scandinavia, dem Hafen von Hirtshals und der Nordjütländischen Regionalbahn (Nordjyske Jernbaner) ermöglicht eine direkte Anbindung an Terminals in Norwegen und bietet somit eine effiziente Transportlösung.

Umweltschonender Transport nach Skandinavien

Die neue Bahnverbindung bietet nicht nur eine umweltfreundliche Alternative zum Straßentransport, sondern auch eine direkte Verschiffung der Güter von und nach Norwegen. Ein Güterwagen spart auf der Strecke Hirtshals – Duisburg rund 1.600 Kilogramm CO2 im Vergleich zum Straßentransport ein. Die erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen DB Cargo und den örtlichen Partnern hat zur Premierenfahrt des Güterzugs zum Hafen Hirtshals geführt, die von mehr als 100 Besuchern gefeiert wird.

Großes Potential für CO2-Speicherung und grünen Wandel

Die neue Bahnverbindung hat großes Potenzial, das durch zukünftige Entwicklungen weiter ausgeschöpft werden kann. Ab 2025 soll ab Hirtshals auch im großen Stil CO2-Speicherung in ehemaligen norwegischen Öl- und Gasfeldern beginnen. DB Cargo arbeitet bereits heute an Lösungen für Kunden im Bereich „Carbon Capture & Storage“, die von dieser Schienenverbindung profitieren können.

Ausblick auf die Zukunft

Birgit Wirth, CEO DB Cargo Scandinavia, betont das Ziel, ab Dezember 2024 eine feste Verbindung zwischen Hirtshals und dem europäischen Kontinent anzubieten:

„Mit dem Testzug haben wir gemeinsam mit unseren Partnern gezeigt, dass eine klimafreundliche Bahnverbindung nach Hirtshals möglich ist. Unser Ziel ist es, unseren Kunden ab Dezember 2024 eine feste Verbindung zwischen Hirtshals und dem europäischen Kontinent anzubieten.“

Michael Rosenlund Langballe, Leiter der Abteilung Transport und Logistik im Hafen von Hirtshals, sieht das Potenzial, einen erheblichen Teil des Lkw-Verkehrs auf Güterzüge umzuladen:

„Wir wissen, dass 10-20 Prozent der Lkw-Anhänger, die täglich den Hafen von Hirtshals passieren, auf Güterzüge umgeladen werden können.“