Alstom hat einen weiteren Liefervertrag mit der Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) abgeschlossen. Vereinbart wurde die Lieferung von 26 zusätzlichen Doppelstockzügen des Typs Coradia Max. Bestandteil des Vertrags ist zudem ein langfristiger Wartungs- und Instandhaltungsvertrag, der bis Ende 2055 läuft. Das Gesamtvolumen des Auftrags beläuft sich auf rund 500 Millionen Euro. Die Auslieferung der Fahrzeuge ist für den Zeitraum zwischen Mitte und Ende 2028 vorgesehen.

Die Bestellung ist Teil eines Optionspakets aus einem Großauftrag, der im Mai 2022 abgeschlossen wurde. Dieser umfasste ursprünglich 130 Fahrzeuge sowie Wartungsleistungen, mit der Möglichkeit, bis zu 100 weitere Züge abzurufen. Mit der aktuellen Bestellung erhöht sich die Gesamtzahl der für Baden-Württemberg vorgesehenen Coradia-Max-Züge weiter.

Die neuen Doppelstockzüge sollen ab Dezember 2026 schrittweise in den Betrieb gehen. Sie werden im sogenannten Netz 35 (Los 1 und Los 2, Stuttgart-Bodensee-Netz) eingesetzt und den Eisenbahnverkehrsunternehmen DB Regio Baden-Württemberg sowie Arverio zur Verfügung gestellt. Vorgesehen ist ihr Einsatz auf verschiedenen Regionalexpress- und Metropolexpress-Linien im Land.

Die vierteiligen Fahrzeuge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 200 km/h und gehören damit zu den schnellsten Regionalzügen in Deutschland. Jeder Zug besteht aus zwei doppelstöckigen Steuerwagen und zwei einstöckigen Mittelwagen, bietet rund 380 Sitzplätze und hat eine Länge von etwa 106 Metern. Die Züge sind für den Betrieb in Mehrfachtraktion ausgelegt.

Zur Ausstattung zählen unter anderem Klimaanlagen, kostenloses WLAN, Steckdosen und USB-Anschlüsse sowie Leselampen. Darüber hinaus verfügen die Fahrzeuge über Loungebereiche, Familien- und Konferenzabteile sowie Mehrzweckbereiche für Fahrräder, Kinderwagen und Gepäck. Breite Türen sollen einen zügigen Fahrgastwechsel ermöglichen.

Die Züge sind barrierefrei konzipiert. Sie bieten einen stufenlosen Einstieg an Bahnsteigen mit 760 Millimetern Höhe; für abweichende Bahnsteighöhen sind spezielle Lifte für Rollstuhlfahrende vorgesehen. Zudem werden die Fahrzeuge mit moderner Signal- und Automatisierungstechnik ausgestattet, die im Rahmen des Projekts „Digitaler Knoten Stuttgart“ eingesetzt wird. Optisch werden die Züge im Design des Landes Baden-Württemberg in den Farben Weiß, Gelb und Schwarz unterwegs sein.

Mit der Erweiterung der Flotte soll die Kapazität im Nah- und Regionalverkehr erhöht und das Angebot insbesondere im Raum Stuttgart und auf stark nachgefragten Strecken weiter ausgebaut werden.