Die Deutsche Bahn (DB) und Siemens haben den weltweit ersten Zug entwickelt, der im Eisenbahnverkehr von allein fährt. Dr. Richard Lutz, Vorstandsvorsitzender der DB, und Dr. Roland Busch, Vorstandsvorsitzender der Siemens AG, präsentierten das Fahrzeug des Projekts Digitale SBahn Hamburg heute gemeinsam mit Dr. Peter Tschentscher, Erster Bürgermeister der Freien und Hansestadt Hamburg, bei der Premierenfahrt.
[Lies hier weiter.]Bahnindustrie
„Lücken beim Radsatzmanagement bestehen vor allem im Bereich der Güterwagen“ – Dr. Sven Jenne
Radsätze gehören zu den sicherheitskritischen Bauteilen eines Schienenfahrzeuges und sind zugleich auch die kostenintensivste Instandhaltungskomponente des Rollmaterials. Gerade deshalb muss hierauf die Industrie aber auch die Instandhaltung ein besonderes Augenmerk legen. Dr. Sven Jenne ist bei der Traditionsmanufaktur Gutehoffnungshütte Radsatz GmbH Director of Engineering & Development und ein echter Experte was Radsatz betrifft. Wir haben über zentrale Zukunftsfragen rund um das Thema Radsatzmanagement gesprochen.
[Lies hier weiter.]Stadler Rail erhält Großauftrag von SBB für 286 neue Triebzüge für Regionalverkehr
Die SBB beschafft gemeinsam mit den Tochterunternehmen Thurbo und RegionAlps 286 neue einstöckige Triebzüge für den Regionalverkehr. Den Zuschlag hat Stadler erhalten. Es ist das wirtschaftlich und qualitativ beste Angebot.
[Lies hier weiter.]RailVoice: Lebenszyklus eines Radsatzes
Die Boom Software AG ist seit über 20 Jahren österreichischer Kompetenzträger für Softwarelösungen rund um die Bahn. In den Bereichen Schienenfahrzeuginstandhaltung und Infrastruktur entwickelt Boom Software maßgeschneiderte Softwarelösungen. Mit der hauseigenen Webinar-Serie „RailVoice“, schafft Boom Software eine Plattform für den Austausch zwischen Unternehmen und ExpertInnen im Bahnbereich. Bei der zweiten Ausgabe des RailVoice Webinars Mitte September stand vor allem der Radsatz im Fokus
[Lies hier weiter.]Die Wiener Linien lernen von Gaming-Industrie
Die Wiener Linien forschen seit 2019 an virtueller und erweiterter Realität. Vor allem bei Wartungen in der Hauptwerkstätte in Simmering, sowie in der Lehrlingsausbildung sieht das Öffi-Unternehmen riesiges Potential. Der Generationenwechsel im Konzern treibt den Technologiewandel rasant voran.
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