Die Innovia-Produktpalette von Alstom ist die Nahverkehrslösung für Flughäfen, schnell wachsende Städte und dicht besiedelte Gebiete: schnelle, kostenfreundliche Realisierungszeiten, kleine bis hohe Fahrgastkapazitäten, umweltfreundliche Fahrzeuge und schlanke Infrastrukturen für eine nahtlose Einfügung in das Stadtbild. Wir haben mit Paloma Moran, VP Urban Platform bei Alstom, über die Innovia-Produktpalette gesprochen.

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Innovia-Lösungen – was sind sie genau?

Die Innovia-Zugfamilie besteht aus zwei Lösungen: automatisierte People Mover (APMs) und Einschienenbahnen. Beide sind vollautomatisch und fahrerlos, verfügen über eine eigene Infrastruktur und bieten Verbindungen über und außerhalb der Stadt, insbesondere in städtischen Gebieten und auf Flughäfen.  

APMs eignen sich ideal für den Einsatz auf Flughäfen, „von der Stadt in den Himmel“, um kurze Strecken zwischen Terminals oder vom Flughafen zur U-Bahn-Endstation zurückzulegen. Die Züge bestehen aus einzelnen Wagen, die aneinander gekoppelt werden, was eine große betriebliche Flexibilität ermöglicht: In Spitzenzeiten können zusätzliche Wagen gekoppelt werden, um die Kapazität auf bis zu 900 Fahrgäste pro Zug zu erhöhen. People Mover können sowohl oberirdisch als auch unterirdisch verkehren, während die Infrastruktur der Einschienenbahn vollständig aufgeständert ist, was den Fahrgästen ein einzigartiges Reiseerlebnis in der Stadt bietet. Vor zwei Tagen hörte ich, wie ein Kunde sie mit einem fliegenden Teppich verglich! 

Die erste Einschienenbahn wurde vor etwa 40 Jahren für Walt Disney World in Florida entwickelt und diente der Freizeitgestaltung. Heute ist sie ein ernst zu nehmendes Verkehrsmittel, da sie einfach zu bauen und zu installieren ist und gleichzeitig eine komfortable Kapazität für den Nahverkehr bietet (270 bis 1150 Fahrgäste pro Zug). Die Einschienenbahn ist eine feste Einheit mit begehbarem Innenraum, die den Fahrgästen in den Städten, wo die Fahrzeiten etwas länger sind, mehr Komfort bietet. Die Infrastruktur der Einschienenbahn – Betonsäulen und ein Träger – hat zwei Vorteile: Erstens muss die Stadt nicht gestört werden – man kann die Säulen beispielsweise mitten in einer Allee aufstellen – und zweitens ist sie schnell herzustellen, da die Säulen außerhalb des Werks gefertigt werden können. 

Wie unterscheiden sich Innovia-Lösungen von automatisierten U-Bahnen oder Stadtbahnen, und welche Vorteile haben sie?

Im Gegensatz zu den meisten U-Bahnen und Straßenbahnen sind die Innovia-Lösungen seit jeher vollautomatisch und fahrerlos. Dies ermöglicht kürzeste Taktzeiten und höchste Verfügbarkeitsraten, was sie ideal für Umgebungen mit wechselndem Kapazitätsbedarf und kürzeren Fahrzeiten macht – wie zum Beispiel Flughäfen. 

Im Gegensatz zu den meisten U-Bahnen und Straßenbahnen mit Metallrädern sind die Innovia-Lösungen mit Gummireifen ausgestattet. Dadurch sind sie nicht nur leiser im Betrieb, sondern können auch engere Kurven (Kurvenradien von bis zu 22 m bei APMs) und starke Steigungen (bis zu 6 %) bewältigen, was eine nahtlose Integration in dichte Gebiete ermöglicht. Sie bieten kleine Kapazitäten für den Nahverkehr und erfüllen die betrieblichen Anforderungen zwischen Stadtbahn und U-Bahn.  

Ich möchte hinzufügen, dass die Einschienenbahn weniger Kapazität als eine U-Bahn hat, aber sie ist ideal für bestehende Städte, in denen es schwierig ist, neue U-Bahnen zu installieren. In Städten mit voll entwickelter Infrastruktur oder hügeliger Topografie wie Sao Paolo kann der Aufbau einer neuen Infrastruktur langwierig, schwierig und kostspielig sein. Hier kommt die leichte Infrastruktur von Innovia zum Tragen. Die Pfeiler können außerhalb des Standorts hergestellt werden, und es müssen keine Tunnel gebaut werden – die Infrastruktur wird einfach in die Straße eingefügt. Dadurch werden langfristige Beeinträchtigungen für die Bewohner der Stadt vermieden. 

Wodurch unterscheiden Sie sich von Ihren Konkurrenten?

Als größter privater Betreiber in Nordamerika verfügt Alstom über umfangreiche Erfahrungen mit Betriebssystemen. Unsere Erfahrung mit der Innovia-Produktpalette reicht über 50 Jahre zurück – 1971 installierten wir das weltweit erste APM-System am Flughafen Tampa (Florida). Heute ist Alstom weiterhin in allen Bereichen führend: Sicherheit (als einziger Anbieter von extrabreiten Notgehwegen für unsere aufgeständerten Systeme), Zuverlässigkeit (unsere Innovia-Systeme bieten eine Verfügbarkeit von nahezu 100 %, was entscheidend ist, wenn man bedenkt, dass unsere APMs auf 12 der verkehrsreichsten Flughäfen der Welt betrieben werden!) und Energiesparsamkeit (unsere Einschienenbahnen sind mit Permanentmagnetmotoren ausgestattet, die eine optimale Energieeffizienz gewährleisten, und der Energieverbrauch wird durch die optimierte Fahrweise im automatischen Betrieb niedrig gehalten).  

Alstom ist ein schlüsselfertiger Anbieter. Das bedeutet, dass wir in der einzigartigen Lage sind, unsere Kunden von Anfang bis Ende zu begleiten, indem wir vollständig integrierte, schlüsselfertige Systeme anbieten, vom Entwurf bis zur Installation, Prüfung und Inbetriebnahme, mit vollständigem Systembetrieb, Wartung und umfassenden Cybersicherheitssystemen.  

Und nicht zuletzt bieten wir jetzt unsere hochmodernen Innovia APM R-Fahrzeuge als Ersatz für die Innovia APM-Flotten der ersten Generation an. Die neuen Fahrzeuge sind so konzipiert, dass sie mit der bestehenden Infrastruktur betrieben werden können. So können Flughäfen und Städte ihre ursprünglichen Systeminvestitionen schützen und erweitern und gleichzeitig den Fahrgastkomfort und die Energieeffizienz verbessern.  

Wie verbessern die Lösungen von Innovia das Leben von Fahrgästen und Anwohnern?

Wir verbessern das Leben von Fahrgästen und Anwohnern in mehrfacher Hinsicht. Aufgrund ihrer erhöhten Infrastruktur fliegt die Einschienenbahn buchstäblich über die Stadt, umgeht Verkehrsstaus und verkürzt die Reisezeiten erheblich. So konnten wir beispielsweise die Reisezeit von 2 Stunden auf 50 Minuten reduzieren, wenn wir Menschen aus den Vororten mit unserer Einschienenbahn nach Sao Paolo bringen. 

Wir arbeiten ständig mit unseren Designern zusammen, um unsere Systeme an die vielfältigen Herausforderungen des städtischen Umfelds anzupassen. Ein Beispiel dafür ist die Wahrung der Privatsphäre der Menschen, die an den Hochbahngleisen wohnen. In Singapur werden unsere neuen APMs mit intelligenten Fenstern ausgestattet, die sich automatisch beschlagen, wenn sich der Zug nahe gelegenen Wohngebäuden nähert. Innovia-Lösungen tragen auch dazu bei, die Lärmbelastung in den Städten zu verringern: Da sie mit Gummireifen ausgestattet sind, sind sie relativ leise im Betrieb. Und schließlich, wie ich bereits erwähnt habe, minimieren unsere kurzen Implementierungszeiten die Beeinträchtigungen für die Stadtbewohner.