Ab Dezember 2025 wird die BLS die neue Fernverkehrsverbindung IR56 Biel/Bienne–Delémont–Basel betreiben, die einen attraktiven Halbstundentakt im Fernverkehr ermöglicht. Dieser Ausbau resultiert aus der Eröffnung der Doppelspur Grellingen–Duggingen. Die SBB wird weiterhin die IC51-Strecke betreiben und ab Dezember 2025 bis Lausanne verlängern.

Die BLS plant den Einsatz von MIKA-Zügen auf der IR56-Strecke, für die sie sieben zusätzliche Züge bestellt hat. Diese Züge bieten 242 Sitzplätze und sind auf die Bedürfnisse der Fahrgäste und die erwarteten Reisendenzahlen abgestimmt. Die touristische Vermarktung entlang der neuen Linie wird in Zusammenarbeit mit Partnern erfolgen.

Die Fernverkehrskooperation zwischen SBB und BLS, gestartet 2019, wird auch ab Dezember 2029 fortgesetzt. Die SBB behält die Fernverkehrskonzession, überträgt jedoch den Betrieb bestimmter Linien an die BLS und SOB, was die Effizienz des Schweizer Fernverkehrs stärkt.