Nach weniger als 12 Monaten Planung und Umsetzung wurde am 4. April der erste exklusive Ganzzug von Helrom feierlich eröffnet. Dieser Zug markiert einen bedeutenden Fortschritt in Richtung einer klimafreundlicheren und effizienteren Logistik dank der weltweit patentierten Technologie des Helrom Trailer Wagens. Diese ermöglicht es, alle Arten von Lkw-Sattelaufliegern ohne den Einsatz von Spezial-Terminals und Kränen auf einen Zug zu verladen. Die neue Verbindung zwischen Regensburg und Lébény in Ungarn, in Kombination mit den nachhaltigen Lkw-Antriebskonzepten von Duvenbeck für den Vor- und Nachlauf, wird voraussichtlich jährlich bis zu 11.500 Tonnen CO2-Emissionen einsparen.

Ein Meilenstein in der Transportlogistik

Die neue Verbindung ist Teil der Nachhaltigkeitsstrategie Mission:Zero der AUDI AG und stellt die erste Realisierung eines barrierefreien Schienentransports von Lkw-Sattelaufliegern als exklusiven Ganzzug dar. Dies setzt neue Maßstäbe in der Transportlogistik und unterstreicht Audis Engagement für Nachhaltigkeit. Der Helrom Zug legt pro Rundlauf (Regensburg-Lébény-Regensburg) 1.000 km in nur 24 Stunden zurück. Während dieses Zeitraums erfolgt die Hin- und Rückfahrt des Zuges sowie die Be- und Entladungen in Regensburg und Lébény.

Effiziente Verlagerung von der Straße auf die Schiene

Jeder Zug besteht aus 18 Wagen, die insgesamt 36 Trailer transportieren können. Dies führt dazu, dass täglich von Montag bis Freitag 72 Lkw von der Straße auf die Schiene verlagert werden, was zu einer wöchentlichen Verringerung der Lkw-Transportleistung um etwa 185.000 Kilometer führt.

„Intermodale Ganzzugkonzepte sind ein wichtiger Bestandteil unserer Strategie zur Reduzierung der CO2-Emissionen. Wir freuen uns, dieses Projekt mit innovativen Partnern wie Audi und Helrom umzusetzen. Neben der Zugabwicklung durch Helrom, werden wir in den Vor- und Nachläufen alternative Technologien zum Einsatz bringen.“

Norbert Joichl, COO South/East Duvenbeck

Ein Blick in die Zukunft der Transportlogistik

Roman Noack, CEO von Helrom, betont die Bedeutung dieser neuen Ganzzug-Verbindung als wegweisend für die Zukunft:

„Mit unserer innovativen Technologie überwinden wir die Barrieren bisheriger Intermodaltransporte. Durch den Wegfall von Spezial-Terminals zur Verladung von Sattelaufliegern fügen wir uns smarter in die Supply Chains ein, komplett ohne Umwege. Außerdem sind wir schneller und zuverlässiger als der bisherige Intermodal-Verkehr. Die effiziente Vernetzung unterschiedlicher Technologien und Transportwege wie Straße und Schiene zu einem Physical Internet of Semi-Trailers über Helrom-Hubs als Smart Interfaces ist ein Schlüssel für das Erreichen der Klimaziele im Gütertransport.“

Erfolgreiche Kooperation für eine nachhaltige Zukunft

Roman Noack hebt die gute Kooperation aller beteiligten Parteien als Grundlage für den erfolgreichen Start hervor:

„Der erfolgreiche Start ist das Ergebnis einer gemeinsamen Vision von Audi, Duvenbeck, Helrom und bayernhafen. Das Projekt zeigt, dass es durch innovative Technologie möglich ist, umweltfreundliche Lösungen mit wirtschaftlichen Interessen und sozialen Belangen in Einklang zu bringen.“