Nach Jahren des Wachstums steht die Rhomberg Gruppe anspruchsvollen Herausforderungen gegenüber. Die Bilanz des abgelaufenen Geschäftsjahrs fällt mit einer Betriebsleistung von 1,19 Milliarden Euro zwar positiv aus. Und auch die Zahl der Mitarbeitenden nahm, projektbedingt vor allem im Bereich Bahn, insgesamt von 3 550 auf rund 3 800 zu. Doch während die Bahnsparte ihren Kurs wohl fortsetzen kann, hat sich der Ausblick für den Bau eingetrübt.
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„Das klassische Baugeschäft wird zumindest in den kommenden zwei bis drei Jahren schwierig werden. An der einen oder anderen Stelle spüren wir schon jetzt einen Rückgang.“ – DI Bmst. Hubert Rhomberg, Geschäftsführer der Rhomberg Holding.
Erfreuliche Entwicklung der Rhomberg Sersa Rail Group
Die Rhomberg Sersa Rail Group (RSRG), an der Rhomberg und der Schweizer Unternehmer Konrad Schnyder jeweils 50 Prozent halten, legte im vergangenen Wirtschaftsjahr bei der Betriebsleistung um 93 Millionen Euro auf 667 Millionen Euro zu.
Im April 2023 erfolgte die Expansion in den hohen Norden. Von Kopenhagen aus wird die RSRG nachhaltige Transportlösungen und -dienstleistungen im skandinavischen Raum voranbringen.
„Zum einen wickeln wir laufende Projekte, wie beispielsweise die Metrolinie M4 zum Sydhavnen in Kopenhagen, nun über diesen Unternehmenssitz ab“, informiert Hubert Rhomberg.
Zum anderen stünden spannende neue Herausforderungen an: „Mit dem dänischen Bahnbauunternehmen Aarsleff Rail haben wir uns um den Bau der elektrifizierten Eisenbahnstrecke im Fehmarnbelt-Tunnel beworben und sind in der Präqualifizierung in die engere Wahl gekommen.“ Der Auftrag mit einem voraussichtlichen Gesamtwert von rund 200 Millionen Euro soll Anfang 2025 vergeben werden.
Ein historischer Moment war die erste Fahrt eines Personenzugs durch den Koralmtunnel am 12. Juni dieses Jahres. An diesem Lückenschluss im europäischen Verkehrsnetz waren auch die Bahntechnik-Expert:innen der RSRG beteiligt.
„Mit unserem ARGE-Partner haben wir die Verantwortung für die Errichtung von 66 Kilometer Fester Fahrbahn, die Ausrüstung im Tunnel und die Herstellung der Bankette und Randwege“, so Rhomberg.
Die Inbetriebnahme des sechstlängsten Bahntunnels der Welt ist für Dezember 2025 geplant. Bereits seit Dezember 2022 ist die Schnellbahnstrecke Ulm-Wendlingen in Betrieb, die in einer ARGE mit einem österreichischen Partner bahntechnisch ausgestattet wurde. In einem Folge-Los baut die RSRG gemeinsam mit zwei ARGE-Partnern seit dem Frühjahr 2022 insgesamt 35 Gleis-Kilometer Feste Fahrbahn zwischen Flughafen Stuttgart und Neckar.
Zukunft des Bauens digital gestalten
„Um Abläufe in der Bau- und Immobilienwelt zu optimieren, loten wir auch die Möglichkeiten der Digitalisierung immer weiter aus“, fügt Rhomberg hinzu. Auf diese Weise entstehen modernste Werkzeuge für die Bereiche digitale Planung, digitale Projektentwicklung und die „digitale Baustelle“. Und dabei werden auch Synergien innerhalb der Gruppe genutzt: So schafft der von der Rhomberg Sersa Rail Group (RSRG) mitentwickelte KI-Baustellencontainer „Q-tainer“ die Basis für ein digitales Netzwerk auf Baustellen. Und ein ursprünglich im Bahnbereich eingesetztes Bauablaufmanagement sorgt für eine reibungslose Anlieferung der Holzbaumodule. Darüber hinaus wird an vielen Stellen im Unternehmen mit künstlicher Intelligenz experimentiert. Die im Vorjahr erstmals durchgeführte Konferenz für KI in der Bauindustrie „DataCon.AI“ wird dieses Jahr in Kooperation mit der Strabag in Wien stattfinden.
Trotz verschlechterter Rahmenbedingungen entwickelte sich die Bausparte im Wirtschaftsjahr 2022/23 dank einer gemeinsamen Anstrengung aller Geschäftsbereiche positiv und erreichte eine Betriebsleistung von 520 Millionen Euro.
Über die Rhomberg Gruppe
Die Rhomberg Gruppe mit Firmensitz in Bregenz, Österreich, ist in den Bereichen Bau, Ressourcen und Bahntechnik tätig. Das 1886 gegründete Familienunternehmen in vierter Generation beschäftigt aktuell rund 3 800 Mitarbeitende und unterhält Standorte und Tochterunternehmen in Österreich, der Schweiz, Deutschland, Australien, Kanada, den USA, Großbritannien, Irland und Dänemark. Die Holding-Funktionen werden von Hubert Rhomberg und Ernst Thurnher wahrgenommen.
In der Firmenphilosophie sind die Kriterien der Nachhaltigkeit verankert – sei es bei der ganzheitlichen Lebenszyklusbetrachtung von Gebäuden, dem verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen oder bei der Stärkung des Schienenverkehrs. Darüber hinaus wird in der Gruppe großer Wert auf soziale Aspekte der Nachhaltigkeit gelegt: Die gelebte Führungskultur orientiert sich an den Grundsätzen der Forderung und Förderung von Mitarbeitenden, diese werden in der hauseigenen Rhomberg-Akademie aus- und weitergebildet. Im Geschäftsjahr 2022/23 erwirtschaftete die Rhomberg Gruppe im Bereich Bau und Ressourcen eine Betriebsleistung von 520 Mio. Euro. Die Rhomberg Sersa Rail Group, an der Rhomberg 50 Prozent der Anteile hält, erzielte eine Betriebsleistung von 667 Mio. Euro.
