Die US-amerikanische Bahngesellschaft Amtrak und ihre Partner erhalten mehr als 2,1 Milliarden US-Dollar, um bestehende Strecken zu verbessern und Pläne zur Erweiterung von Amtrak-Diensten im ganzen Land voranzutreiben.

„Die Fahrgastzahlen bei Amtrak steigen, und wir treiben Pläne voran, unsere Dienstleistungen in den USA weiter zu verbessern und auszubauen, dank dieser Zuschüsse. Wir freuen uns darauf, den Nutzen des Amtrak-Netzwerks und unserer Erfahrung einzusetzen, um Bundesstaaten und lokale Gemeinden zu unterstützen, wenn sie den Intercity-Personenverkehr in neuen Gemeinden in ganz Amerika einführen.“

Amtrak-CEO Stephen Gardner

Mehrere heute angekündigte Zuschüsse gehen direkt an Amtrak, andere werden bestehende und potenzielle Partner unterstützen. Dies beinhaltet:

• 108,5 Millionen US-Dollar direkt an Amtrak für Stationen- und Service-Upgrades;
• 2 Milliarden US-Dollar an Partner in North Carolina, Virginia, Pennsylvania und Maine für Infrastruktur-Upgrades, die direkt Amtrak-Kunden und Bahngesellschaften zugutekommen werden; und
• 34,5 Millionen US-Dollar für 39 Bundesstaaten und Gemeinden zur Planung und Entwicklung von 69 neuen und verbesserten Intercity-Personenverkehrsstrecken, die Amtrak unterstützen wird.

Diese Zuschüsse wurden im Rahmen des Federal-State Partnership for Intercity Passenger Rail Program des Federal Railroad Administration (FRA) für Projekte im gesamten nationalen Netzwerk sowie des Corridor Identification and Development Program (Corridor ID) vergeben.

„Das Investieren in Amerika von Präsident Biden finanziert transformative Bahnprojekte, die Amerikaner für Jahrzehnte tragen werden und ihnen bequeme, umweltfreundliche Alternativen zu überlasteten Straßen und Flughäfen bieten. Die heutigen Investitionen in den landesweiten Personenverkehr, ermöglicht durch das Bipartisan Infrastructure Law des Präsidenten, sind ein weiterer Schritt nach vorne, um unser Eisenbahnnetz auszubauen und zu modernisieren, und den Amerikanern den erstklassigen Personenverkehr zu bieten, den sie brauchen und verdienen.“

FRA-Administrator Amit Bose

Programm für Bundesstaatenpartnerschaft

Dieses Programm finanziert Kapitalprojekte im gesamten nationalen Netzwerk, die den Instandhaltungsstau verringern, die Leistung verbessern oder den Intercity-Personenverkehr erweitern oder etablieren. Amtrak erhielt drei Zuschüsse:

Chicago Union Station (CUS) Projekte – (zwei Zuschüsse in Höhe von bis zu 93,6 Millionen US-Dollar) Chicago ist der Knotenpunkt des nationalen Amtrak-Netzwerks. Täglich starten oder enden Dutzende von Fern- und staatlich unterstützten Zügen ihre Routen am CUS. Zwei separate Zuschüsse werden Elemente des Chicago Hub Improvement Program (CHIP) vorantreiben, Amtraks mehrphasiges Projekt zur Revitalisierung des CUS und zur Revolutionierung des Personenverkehrs im Mittleren Westen.

Diese Zuschüsse werden dazu beitragen, das Kundenerlebnis für Amtrak- und Metra-Kunden zu verbessern, indem sie die Renovierung und Erweiterung der Bahnsteige finanzieren, den Zugang und die Kapazität für Passagiere verbessern, die Bahnsteige in Übereinstimmung mit den Standards des Americans with Disabilities Act (ADA) bringen und Ventilationssysteme sowie Luftqualität verbessern. Die Arbeiten umfassen auch die Umnutzung von Bahnsteigen, die seit 2005 für den Postversand vorgesehen waren, aber ungenutzt blieben, um sie für Passagiere zu nutzen und die langfristige Erweiterung des Bahnverkehrs im Mittleren Westen zu unterstützen.

Malta, Mont. Corridor Operational Enhancement Project (bis zu 14,9 Millionen US-Dollar) Dieses Projekt wird den Empire Builder Service verbessern, indem es kritische Engpässe beseitigt, die Verzögerungen und operative Konflikte für Fracht- und Personenzüge verursachen. Die Arbeiten umfassen finale Design- und Bauaktivitäten für Verbesserungen an Gleisen, Brücken, Signalen und anderen Schieneninfrastrukturen auf BNSF-Strecken, auf denen der Long-Distance-Service von Amtrak im Gebiet von Malta, Mont., und am Bahnhof von Malta betrieben wird.

Neben diesen drei Zuschüssen erhielten auch mehrere Partner über dieses Programm Mittel, um Gleise und Brücken aufzurüsten, auf denen Amtrak-Züge verkehren, was die Zuverlässigkeit verbessern und die Reisezeiten verkürzen wird. Darüber hinaus gratuliert Amtrak Brightline West und der California High Speed Rail Authority zu ihren erfolgreichen Anträgen auf Zuschüsse zum Bau von Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten, die die Optionen für den Intercity-Verkehr erweitern und in Zukunft mit dem Amtrak-Netzwerk in Verbindung stehen könnten.