Die voestalpine AG hat im Rahmen ihres Projekts „greentec steel“ zwei Prototypen von Schrottwaggons erhalten, die speziell für den Transport von Schrott optimiert wurden. Die Übergabe fand am 5. Juni 2024 durch TransANT an LogServ, die voestalpine und DB Cargo statt.
Neuentwicklung der Schrottwaggons
Die innovativen Prototypen wurden in Zusammenarbeit zwischen TransANT, LogServ und DB Cargo entwickelt. Diese neuen Schrottwaggons basieren auf Standard-TransANT-Plattformwagen, die speziell für den Transport von Schrott optimiert wurden. Sie sind robuster und im Vergleich zu herkömmlichen Waggons kürzer, bieten jedoch eine um 30 % höhere Zuladung. „Durch effizientere Abläufe sowie weniger Ausfälle und Instandhaltungsarbeiten sorgen wir für einen verlässlichen Gesamtprozess und eine insgesamt stabile Schrottversorgung der Elektrolichtbogenöfen“, so Markus Schinko, Geschäftsführer von LogServ.
Logistisches Gesamtkonzept
Die neuen Waggons sind Teil eines umfassenden Schrottlogistik-Gesamtkonzepts für den Standort Linz. Die voestalpine arbeitet intensiv an der Technologieumstellung und der Logistik im Hintergrund, um die Nachfrage nach CO2-reduziertem Premium-Stahl zu decken.
Wolfgang Mitterdorfer, Vertriebsvorstand der voestalpine Steel Division, betont:
„Unsere Kund:innen sehen, dass die voestalpine sowohl bei Innovation und Qualität als auch in Nachhaltigkeitsaspekten verlässliche Partnerin ist.“
Zusammenarbeit mit DB Cargo und weiteren Partnern
DB Cargo ist ein wichtiger Partner bei der Umsetzung innovativer Schrottlogistik-Konzepte. Katja Sander, Vice President Metals bei DB Cargo AG, erklärt: „Mit dem Einsatz der Prototypen in gemeinsamen Verkehren haben wir einen wichtigen Meilenstein erreicht. Ich bin überzeugt, dass wir mit den gewonnenen Erfahrungen weitere Einsatzmöglichkeiten für die Wagen identifizieren und umsetzen werden.“
Präsentation und zukünftiger Einsatz
Die neuen Schrottwaggons werden beim Österreichischen Logistiktag am 6. Juni 2024 in Linz der Öffentlichkeit vorgestellt. Danach folgt eine intensive Testphase innerhalb der voestalpine und später auch für andere Verkehre in Österreich. Ende 2024 sollen die Waggons in Deutschland eingesetzt werden.
Über LogServ
Die 2001 gegründete Logistik Service GmbH (LogServ) ist eine 100%-Tochter der Steel Division des voestalpine-Konzerns und bietet umfassende Logistikdienstleistungen für die Großindustrie an. LogServ betreibt am Standort Linz Österreichs größte Anschlussbahn und einen eigenen Donauhafen. Die Tochtergesellschaft Cargo Service GmbH (CargoServ) bietet alternative Eisenbahnkonzepte für Ganzzugs-Gütertransporte auf dem öffentlichen Schienennetz an.
