Die Hamburger Hochbahn (HOCHBAHN) verzeichnete im Jahr 2023 einen neuen Fahrgastrekord. Insgesamt nutzten 468 Millionen Fahrgäste die Busse und U-Bahnen des zweitgrößten deutschen Nahverkehrsunternehmens, was einem Anstieg von 21 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Damit wurde der bisherige Höchstwert aus dem Vor-Corona-Jahr 2019 um eine Million überschritten.

Umsatzsteigerung trotz Kostenanstieg

Positive Umsatzentwicklung

Das Geschäftsjahr 2023 war für die HOCHBAHN durch eine positive Umsatzentwicklung geprägt. Der Umsatz stieg um 19 Prozent auf 587,7 Millionen Euro und übertraf damit sogar das Rekordjahr 2019 um 10 Prozent. Diese Entwicklung setzt den positiven Trend aus dem Jahr 2022 fort, in dem der Umsatz bereits um 12 Prozent gestiegen war.

Herausforderungen durch Kostensteigerungen

Gleichzeitig musste die HOCHBAHN hohe Kostensteigerungen bewältigen. Besonders die Kosten für Personal, Bau und Energie stiegen massiv. Die Energiekosten beliefen sich auf 61 Millionen Euro, was mehr als 50 Prozent über dem Wert von 2018 liegt. Hinzu kommen steigende Zinsen und Abschreibungen.

Unterstützung durch öffentliche Gelder

Die Freie und Hansestadt Hamburg leistete im Jahr 2023 Ausgleichszahlungen in Höhe von 295 Millionen Euro, um den „Hamburg-Takt“ zu unterstützen. Zudem erhielt die HOCHBAHN einen Ausgleichsbetrag von 85,7 Millionen Euro zur Kompensation der Einnahmeeinbußen durch das Deutschlandticket.

Investitionsoffensive und Kundennähe

Geplante Investitionen für 2024

Für das Jahr 2024 plant die HOCHBAHN Investitionen in Höhe von rund einer Milliarde Euro in ihr Kerngeschäft. Diese Investitionen sollen unter anderem den Bau der U-Bahn-Linien U4 und U5, die Einführung neuer U-Bahn-Fahrzeuge der DT6-Generation sowie die Umstellung auf emissionsfreien Betrieb finanzieren.

Kundenzentrierung

Die HOCHBAHN strebt eine stärkere Nähe zu ihren Kunden an. Noch in diesem Jahr sollen alle Busse Echtzeitinformationen liefern, sodass Fahrgäste die Position ihrer Busse live verfolgen können. Zudem wird ein neues Kennzahlensystem eingeführt, das die Fortschritte der HOCHBAHN bei Effizienz, Qualität und Kundenzufriedenheit transparent macht.

Robert Henrich, Vorstandsvorsitzender der HOCHBAHN:

„Mit dem neuen Fahrgastrekord wird deutlich, dass wir Corona endgültig hinter uns gelassen haben. Jetzt gilt es, nach vorne zu schauen. Wir bauen durch zahlreiche Großprojekte unser Angebot weiter aus und treiben die Mobilitätswende voran. Allein im laufenden Jahr planen wir Investitionen in Höhe von rund einer Milliarde Euro. Gleichzeitig richten wir uns noch stärker an den Bedürfnissen unserer Fahrgäste aus und verbessern das Kundenerlebnis in Bus und Bahn.“

Anjes Tjarks, Hamburgs Senator für Verkehr und Mobilitätswende:

„Wir investieren eine Milliarde Euro in die Hochbahn und damit in den ÖPNV der Zukunft. In digitale Plattformen, neue, komfortable U-Bahnen, in neue Linien und Haltestellen, in höhere Taktungen, geräumigere, leisere und emissionsfreie Busse sowie On-Demand-Shuttles in den äußeren Stadtteilen.“

Top-Investitionsprojekte für 2024

U-Bahn-Netzausbau

Die HOCHBAHN investiert knapp 400 Millionen Euro in die Verlängerung der U4 auf die Horner Geest und den Bau des ersten Streckenabschnitts der neuen, vollautomatischen U5.

U-Bahn100-Projekt

Mit dem Projekt U-Bahn100 digitalisiert die HOCHBAHN den Betrieb auf der U2 zwischen Mümmelmannsberg und Christuskirche sowie die komplette U4. Dafür sind Investitionen von 36,9 Millionen Euro geplant.

Neue U-Bahn-Fahrzeuge

Noch in diesem Frühsommer wird die HOCHBAHN den größten Auftrag in ihrer Geschichte für die Beschaffung von U-Bahn-Fahrzeugen vergeben. Für das Jahr 2024 sind Investitionen von rund 100 Millionen Euro vorgesehen.

Emissionsfreie Busflotte

Der Anteil emissionsfreier Busse soll bis Jahresende auf 30 Prozent steigen. Für die neuen Busse plant die HOCHBAHN Investitionen von rund 74,6 Millionen Euro.

Betriebshöfe und Werkstätten

Für den Neubau und die Elektrifizierung von Busbetriebshöfen sowie neue Werkstätten sind Investitionen in Höhe von 96,1 Millionen Euro geplant.

Finanzierung über grüne Kapitalmärkte

Green Bonds

Zur Finanzierung der Investitionen hat die HOCHBAHN seit 2021 insgesamt 950 Millionen Euro am „grünen“ Kapitalmarkt aufgenommen. Im Jahr 2024 wurden Anleihen in Höhe von 150 Millionen Euro platziert. Das Unternehmen erhielt zum dritten Mal in Folge die bestmögliche Auszeichnung „Dark Green“.

Autonomes Fahren als Schlüsseltechnologie

Projekt ALIKE

Mit Jahresbeginn 2024 startete das vom Bundesministerium für Verkehr und Digitales mit 26 Millionen Euro geförderte Projekt ALIKE. Im Rahmen des Projekts erprobt die HOCHBAHN zusammen mit Partnern autonome Fahrzeuge, die per App gebucht werden können und Fahrgäste umstiegsfrei ans Ziel bringen sollen.

Zukunft des fahrerlosen Fahrens

„Das fahrerlose Fahren kann perspektivisch zu einer Schlüsseltechnologie für den ÖPNV werden. Im Rahmen des ALIKE-Projekts wollen wir die Akzeptanz eines On-Demand-Angebotes mit autonomen Fahrzeugen in der Praxis erforschen.“

Robert Henrich