Siemens Mobility hat einen bedeutenden Auftrag über 75 Mireo-Züge für das Projekt „Mitteldeutsches S-Bahn-Netz 2025+“ (MDSB 2025plus) mit einem Volumen von etwa 500 Millionen Euro erhalten. Die Betreiber, darunter Die Länderbahn (DLB) und die DB Regio AG, haben insgesamt 41 dreiteilige, 18 vierteilige und 16 zweiteilige batteriebetriebene Mireo Plus B-Züge bestellt.
Gemeinsame Auftraggeber des MDSB2025plus-Netzes sind federführend der Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL), der mit den sächsischen Zweckverbänden Verkehrsverbund Mittelsachsen (ZVMS) und Verkehrsverbund Vogtland (ZVV) sowie dem Thüringer Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft (TMIL) und dem Ministerium für Infrastruktur und Digitales (MID) des Landes Sachsen-Anhalt kooperiert.
Kai Emanuel, Verbandsvorsitzender des ZVNL, äußert hohe Erwartungen an die modernen, umweltfreundlichen Fahrzeuge: „Wir hoffen auf große Akzeptanz, die sich in steigenden Fahrgastzahlen niederschlägt.“
„Der Verkehrsknotenpunkt Leipzig ist einer der wichtigsten in der Metropolregion Mitteldeutschland. Mit der Lieferung der Mireo-Züge ermöglichen wir mehr Flexibilität für den Mitteldeutschen ÖPNV, eine höhere Kapazität je Zug und mehr Komfort für die Fahrgäste.“
Gerhard Greiter, CEO North East and Eastern Europe bei Siemens Mobility
Insgesamt werden die Züge im MDSB-Netz jährlich 10,6 Millionen Zugkilometer abdecken.
Die neuen Züge: Komfortabel und umweltfreundlich
Die Züge bieten je nach Ausführung 100 bis 200 Sitzplätze, großzügige Mehrzweckbereiche, eine separate 1. Klasse mit Ledersitzen und verschiedene Annehmlichkeiten wie kostenloses WLAN, Familienbereich, barrierefreies Reisen und eine ruhige Fahrt. Zahlreiche Steckdosen und USB-Buchsen stehen zur Verfügung, um den Akku während der Zugfahrt zu laden. Zudem können geeignete Smartphones an den Vierer-Tischen kabellos aufgeladen werden.
Ein Echtzeit-Fahrgastinformationssystem, eine von Siemens Mobility entwickelte Hochfrequenz Scheibenlösung für verbesserten Mobilfunkempfang und mehr Türen für bequemeres Ein- und Aussteigen sollen den Fahrgastkomfort weiter erhöhen.
Nachhaltige Mobilität und Zukunftsperspektiven
Siemens setzt mit der Mireo-Zugplattform, die sowohl elektrische Züge als auch Batteriezüge anbietet, auf Erfahrung, Effizienz und Synergieeffekte. Die Plattform ermöglicht eine gesteigerte Energieeffizienz von bis zu 25 Prozent im Vergleich zu Zügen ähnlicher Kapazität. Mit bis zu 95 Prozent Recyclingfähigkeit tragen die Fahrzeuge zur Nachhaltigkeit bei.
Siemens Mobility hat bisher über 400 Züge der Mireo-Flotte verkauft, die sich durch hohe Zuverlässigkeit und über 50 Millionen gefahrene Kilometer ausgezeichnet hat. Die neueste Entwicklung, der Mireo Smart, bietet alternative Antriebsmöglichkeiten und steht innerhalb von 18 Monaten zu einem attraktiven Preis zur Verfügung.
Die Züge werden im globalen Werkeverbund von Siemens Mobility gefertigt.
Zur geplanten Betriebsaufnahme im Jahr 2026 werden die Fahrzeuge auf folgenden Linien eingesetzt:
4-teilige Mireo-Züge:
- S 4: Torgau – Eilenburg – Taucha – Leipzig Hbf. (tief) – Oschatz – Riesa
- S 6: Leipzig-Stötteritz – Leipzig Hbf. (tief) – Leipzig-Messe – Naumburg
- S 10: Schkeuditz – Leipzig Hbf. (oben)
3-teiligen Mireo-Züge:
- S 3: Geithain – Borna – Leipzig Hbf. (tief) – Schkeuditz – Halle (S.) – Halle-Nietleben
- S 5: Halle-Trotha – Halle (S.) – Flughafen Leipzig/Halle – Leipzig Hbf. (tief) – Altenburg – Gößnitz – Glauchau/Werdau – Zwickau
- S 5x: Halle-Trotha – Halle (S.) – Flughafen Leipzig/Halle – Leipzig Hbf. (tief) – Altenburg – Werdau – Zwickau/Plauen
2-teiligen Batteriezüge Mireo Plus B:
- S1: Leipzig- Miltitzer Allee – Leipzig Hbf. (tief) – Leipzig Stötteritz – Borsdorf – Grimma – Döbeln
