Die Erweiterung des Hamburger U-Bahnnetzes erreicht einen bedeutenden Meilenstein mit der Eröffnung der neuen Haltestelle Horner Rennbahn für die stadtauswärts fahrenden Züge der Linien U2 und U4. Die Eröffnung wurde gemeinsam mit Hamburgs Verkehrssenator Anjes Tjarks, dem Vorstandsvorsitzenden der HOCHBAHN, Robert Henrich, und rund 100 geladenen Gästen gefeiert. Diese Erweiterung markiert einen wichtigen Schritt für die Verkehrsanbindung im Osten der Stadt.

Meilenstein erreicht im Zeitplan

Die Eröffnung der Haltestelle Horner Rennbahn ist Teil der Verlängerung der U4 auf die Horner Geest und wurde rechtzeitig wie geplant abgeschlossen. Nach Abschluss des Gesamtprojekts wird die U4 von hier aus in einem Bogen unter der U2 hindurchgeführt und Richtung Nordosten zu den neuen Haltestellen Stoltenstraße und Horner Geest fahren. Die U2 kann ab dem 6. Mai nach einer rund einjährigen Sperrung zwischen den Haltestellen Rauhes Haus und Billstedt wieder von der Innenstadt bis Mümmelmannsberg fahren.

Verbesserungen für die Fahrgäste

Robert Henrich, Vorstandsvorsitzender der HOCHBAHN, betont die Bedeutung dieses Projekts für die Verkehrsinfrastruktur Hamburgs:

„Die Ausfädelung der U4 aus dem Bestandsnetz und die Weiterführung auf die Horner Geest ist ein sehr herausforderndes Bauprojekt. Ich bin froh, dass wir mit der Eröffnung der neuen Haltestelle Horner Rennbahn einen wichtigen Meilenstein im Zeitplan erreichen konnten.“

Bessere Anbindung des Hamburger Ostens

Die Verlängerung der U4 auf die Horner Geest wird etwa 13.000 Hamburgerinnen und Hamburgern erstmals einen fußläufigen Anschluss an das U-Bahn-Netz bieten. Ab Ende 2026 sollen die Fahrgäste von der Horner Geest in nur 13 Minuten die Hamburger Innenstadt erreichen können. Die tägliche Nutzung des neuen Angebots wird auf etwa 24.000 Fahrgäste geschätzt.

Bauarbeiten und Zukunftsaussichten

Die Eröffnung der Haltestelle Horner Rennbahn markiert zwar einen wichtigen Meilenstein, aber die Bauarbeiten für die U4-Ausfädelung und die Erweiterung zur Horner Geest dauern an. Parallel dazu werden Oberflächenarbeiten durchgeführt und Grünflächen angelegt. Im Herbst sollen Bäume und Sträucher gepflanzt werden. Der Bau der Tunnelstrecke und der beiden neuen Haltestellen im zweiten Bauabschnitt der U4 Horner Geest schreitet ebenfalls voran.

Die Verkehrsführung auf dem stark frequentierten Ring 2 wurde bereits in den ursprünglichen Zustand zurückversetzt, und die Arbeiten sollen bis zum Frühjahr 2025 abgeschlossen sein, sodass eine umsteigefreie Weiterfahrt für die Fahrgäste ganztägig möglich ist.