SBB Güterverkehr hat den ersten Schritt zur Modernisierung seiner Flotte unternommen und die Bestellung von bis zu 129 neuen Streckenlokomotiven bei Stadler ausgelöst. Die neuen Loks sollen den Güterverkehr auf der Schiene effizienter und zukunftsfähig machen. Die Auslieferung der Lokomotiven wird zwischen 2027 und 2035 erfolgen.
Flottenmodernisierung als Basis für die Zukunft
Die Beschaffung der modernen Lokomotiven ist Teil einer langfristigen Strategie, die darauf abzielt, den Güterverkehr auf der Schiene in der Schweiz zu erneuern und zu vereinheitlichen. Bis 2050 soll das gesamte Rollmaterial im Schienengüterverkehr der SBB modernisiert werden. In einem ersten Schritt hat SBB Güterverkehr 36 Lokomotiven bestellt, mit einer Option auf 93 weitere Fahrzeuge.
„Der Güterverkehr auf der Schiene ist das Rückgrat der Landesversorgung und der Schweizer Wirtschaft“, betont Alexander Muhm, Leiter Güterverkehr der SBB. „Die neuen Lokomotiven sind ein entscheidender Schritt, um unseren Betrieb zu automatisieren und effizienter zu gestalten.“
Innovative und leistungsstarke Lokomotiven
Die vierachsigen Lokomotiven sind eine Neuentwicklung und basieren auf modernster Technologie. Einige der bestellten Lokomotiven verfügen neben dem Elektroantrieb über ein sogenanntes Last-Mile-Modul mit Batterieantrieb, das den Betrieb auf nicht elektrifizierten Gleisen ermöglicht. Dies reduziert den Einsatz von zusätzlichen Rangierlokomotiven und ermöglicht eine durchgängige Abwicklung des Transports vom Kunden bis zum Zielort.
Mit einer deutlich höheren Zugkraft können diese Lokomotiven etwa ein Drittel mehr Lasten transportieren als die derzeit eingesetzten Re420-Modelle. Trotz ihrer hohen Leistung sind die neuen Lokomotiven energieeffizienter und verfügen über alle notwendigen technischen Voraussetzungen für die Einführung der digitalen automatischen Kupplung, einem wichtigen Schritt zur Automatisierung des Schienengüterverkehrs.
Effizienzsteigerung und Kostensenkung
Die Modernisierung der Flotte ist Teil eines umfassenden Plans, der darauf abzielt, die Betriebskosten der SBB Güterverkehrsflotte erheblich zu senken. Durch die Standardisierung der Lokomotiven und die Einführung moderner Wartungskonzepte sollen die Betriebskosten um bis zu 60 Prozent reduziert werden.
Aktuell setzt SBB Cargo rund 200 Streckenlokomotiven unterschiedlicher Typen ein. Die Vereinheitlichung auf nur einen Lokomotivtyp wird nicht nur die Wartung vereinfachen, sondern auch die Effizienz im Betrieb deutlich steigern. Dies gilt auch für die Güterwagenflotte, die künftig aus nur noch drei Standardwagentypen bestehen soll.
Ausblick: Zukunftssichere Güterflotte
Mit der Einführung der neuen Stadler-Lokomotiven schafft SBB Güterverkehr die Voraussetzungen für einen modernen, nachhaltigen und wirtschaftlich stabilen Güterverkehr. Die neuen Fahrzeuge sind ein zentraler Bestandteil der Strategie, den Schienengüterverkehr in der Schweiz langfristig auf ein neues Effizienzniveau zu heben und für die Zukunft fit zu machen.
