Eine imposante Tunnelvortriebsmaschine (TVM) mit einer Länge von 120 Metern und einem Gewicht von 1.200 Tonnen wird in den nächsten Monaten nach Wien geliefert. Ab Herbst wird die TVM auf einer Strecke von etwa 4 Kilometern die neuen U2-Tunnel zwischen Matzleinsdorfer Platz und Augustinplatz errichten.

Die TVM, speziell für Wien konzipiert und am deutschen Standort der Firma Herrenknecht in Schwanau gefertigt, wurde kürzlich von den Wiener Linien sowie den Baufirmen PORR und STRABAG abgenommen. Dies markiert einen weiteren Meilenstein im Rahmen des U2xU5-Ausbauprojekts.

Die Arbeitsgemeinschaft U2 17-21, bestehend aus PORR und STRABAG, hat in den vergangenen Monaten gemeinsam mit Herrenknecht die TVM montiert. In Einzelteile zerlegt, wird die Maschine in den kommenden Monaten von Süddeutschland nach Wien transportiert und am Matzleinsdorfer Platz wieder aufgebaut. Im Herbst wird die TVM dann ihren Vollbetrieb aufnehmen und sich mit einer beeindruckenden Antriebsleistung von 1,92 Megawatt durch den Wiener Untergrund graben.

Die Arbeitsweise der TVM folgt einer operativen „Knopflochmethode“. Die Arbeiten finden unterirdisch statt, wobei das gesamte Erdmaterial über einen zentralen Schacht am Matzleinsdorfer Platz abtransportiert wird. Diese Methode ermöglicht es, 20.000 LKW-Fahrten durch die Stadt zu vermeiden und reduziert damit den CO2-Ausstoß um beeindruckende 75 Tonnen.

Die TVM wird die U2-Strecke von der Station Matzleinsdorfer Platz bis zum Augustinplatz im siebten Bezirk erschließen. Dabei werden erstmals alle vier neuen Stationen (U2xS Matzleinsdorfer Platz, U2 Reinprechtsdorfer Straße, U2xU4 Pilgramgasse, U2xU3 Neubaugasse) und deren Stationsbauwerke miteinander verbunden. Am Ende ihrer Arbeit wird die TVM zwei U2-Streckenröhren mit einem Ausbruchsdurchmesser von 6,84 Metern hinterlassen.