Hitachi Rail hat in Zusammenarbeit mit seinem langjährigen Partner GH Holding, d.o.o. Ljubljana, den Auftrag erhalten, die Signalisierung auf einem zentralen Streckenabschnitt des slowenischen Eisenbahnnetzes zu modernisieren. Ziel ist es, die Kapazität der Strecke zwischen Koper und Divača zu erhöhen, um den Schienengüterverkehr und die Fahrgastverbindungen zu verbessern. Die Strecke verbindet den wichtigen Hafen von Koper mit Ungarn und ist ein Teil des internationalen Eisenbahnkorridors D.
Modernisierung durch ETCS Level 1
Die Modernisierungsmaßnahmen umfassen die Installation des Europäischen Zugsicherungssystems (ETCS) Level 1 auf einem zusätzlichen 27 Kilometer langen Abschnitt sowie die Aktualisierung der zentralen Zugsteuerung (CTC) und des elektronischen Stellwerks. Diese Maßnahmen sollen die sichere und effiziente Nutzung der neuen zweigleisigen Strecke ermöglichen. Der Ausbau von einer eingleisigen auf eine zweigleisige Strecke wird die Kapazität erheblich erhöhen, was insbesondere für den Güterverkehr von großer Bedeutung ist.
Wichtige Verbindung für den Güterverkehr
Der Hafen von Koper ist ein wichtiger Knotenpunkt für den Güterverkehr, insbesondere für die Automobilindustrie. Der Ausbau der Bahnverbindung wird die Transportkapazität steigern und dazu beitragen, den Anteil des Güterverkehrs auf der Schiene zu erhöhen. Auch Fahrgäste werden von häufigeren und zuverlässigeren Zugverbindungen profitieren, was das Reisen auf dieser Strecke komfortabler und attraktiver machen soll.
Hitachi Rail: Vorreiter in digitaler Signaltechnik
Hitachi Rail ist bereits seit 2012 in Slowenien aktiv und war das erste Unternehmen, das ETCS im Land eingeführt hat. Die gesamte slowenische Strecke des Korridors D, die über 300 Kilometer Gleislänge umfasst, wurde von Hitachi Rail mit ETCS Level 1 ausgestattet. Das aktuelle Projekt beinhaltet auch einen Wartungsvertrag, der eine hochwertige Instandhaltung des Systems für bis zu 20 Jahre sicherstellen soll.
Zukunft der Bahninfrastruktur in Slowenien
Mit der Fertigstellung des aktuellen Projekts wird das ETCS Level 1 auf dem gesamten slowenischen Teil des europäischen TEN-T-Eisenbahnnetzes implementiert sein. Neben der Installation von ETCS trägt Hitachi Rail auch durch moderne Weichenantriebe, Achszähler und Signale zur Verbesserung der Infrastruktur bei. Diese Maßnahmen werden langfristig zur Optimierung des Zugbetriebs und zur Reduzierung von Engpässen beitragen.
„Unsere moderne, digitale Signaltechnik wird helfen, die Kapazität auf dieser wichtigen Verbindung zu steigern und den Transport von Gütern und Passagieren effizienter und nachhaltiger zu gestalten“, erklärt Hannes Boyer, Vice President Main Line Signalling bei Hitachi Rail.
Über Hitachi Rail
Hitachi Rail ist weltweit in über 50 Ländern aktiv und spezialisiert auf nachhaltige Mobilitätslösungen im Transportsektor. Das Unternehmen legt großen Wert auf die Zusammenarbeit mit lokalen Partnern und Investitionen in regionale Gemeinschaften. Zu den Kernkompetenzen zählen die Fertigung und Wartung von Schienenfahrzeugen, digitale Signalanlagen und intelligente Betriebssysteme.
Mit einem Umsatz von über 7 Milliarden Euro und 24.000 Mitarbeitern weltweit ist Hitachi Rail ein führender Anbieter von innovativen Mobilitätslösungen.
