Auf der diesjährigen InnoTrans wird erstmals eine neue Technologie zur Reduktion von lungengängigem Feinstaub auf Gleisbaustellen präsentiert. Die von HYPERION entwickelte und patentierte Staubreduzierungstechnologie namens DURFOG wird in Kooperation mit dem Unternehmen Plasser & Theurer zukünftig in neuen Gleisbaumaschinen zum Einsatz kommen. Zudem besteht die Möglichkeit, bestehende Maschinen mit Retrofit-Kits nachzurüsten.

DURFOG zielt darauf ab, die Einhaltung von Feinstaubgrenzwerten sicherzustellen und den Arbeitsschutz bei Gleisbauprojekten zu verbessern. Dadurch können Bauunternehmen nicht nur die gesetzlichen Vorgaben erfüllen, sondern auch ihrer ökologischen und sozialen Verantwortung gerecht werden. Die Technologie ermöglicht es, Feinstaubemissionen zu reduzieren, was langfristig sowohl Personal als auch Umwelt zugutekommt.

Problemfeld Feinstaub auf Gleisbaustellen

Lungengängiger Staub entsteht durch die Bewegung von Gleisschotter während des Bahnbetriebs, bei Instandhaltungsarbeiten oder bei der Sanierung von Fahrbahnsystemen. Vor allem in Tunneln, städtischen Gebieten und engen Einschnitten stellt dies eine Herausforderung dar. Wenn die Staubbelastung nicht effektiv reduziert wird, könnten Bauprojekte aufgrund von Nichteinhaltung der Grenzwerte für den Arbeitsschutz stillgelegt werden.

DURFOG: Eine innovative Lösung

DURFOG verwendet einen feinen Wassernebel, der an entscheidenden Stellen der Gleisbaumaschine (etwa bei der Schottereinbringung oder dem Stopfaggregat) durch spezielle Injektoren erzeugt wird. Dieser Nebel bindet die durch Schotterbewegungen entstehenden Feinstaubpartikel, die anschließend zu Boden sinken und abtransportiert werden. Die Technologie arbeitet ohne zusätzliche Staubabsaugung und kommt ohne chemische Zusätze im Wasser aus, was sie besonders ressourcenschonend macht.

Effizienter Einsatz von Ressourcen

Im Vergleich zu herkömmlichen Staubbindungsverfahren reduziert DURFOG den Wasserverbrauch erheblich und macht platzintensive Absauganlagen überflüssig. Besonders in Tunneln und auf urbanen Strecken bietet die Technologie Vorteile: Die Maschinen benötigen weniger leistungsintensive Aggregate, was den Energieverbrauch senkt und gleichzeitig die Erwärmung von Tunneln reduziert. Auch die Logistik wird vereinfacht, da weniger Gleisfläche belegt und die Tunneldrainage entlastet wird.

Kooperation zur weiteren Entwicklung

Die Kooperation zwischen HYPERION und Plasser & Theurer umfasst sämtliche Maschinen im Portfolio des österreichischen Unternehmens. Gemeinsam verfolgen die beiden Partner das Ziel, Lösungen zur Reduktion von Staubemissionen im schienengebundenen Verkehr zu entwickeln und zu optimieren.

Die DURFOG-Technologie bietet somit eine zukunftsweisende Möglichkeit, die Feinstaubbelastung auf Gleisbaustellen zu verringern und gleichzeitig den Einsatz von Ressourcen effizienter zu gestalten.