Ab 2026 wird das französische Bauunternehmen TSO im Auftrag der RATP Group für die Instandhaltung des Pariser Metro-Netzes verantwortlich sein. Um diese Arbeiten künftig umweltfreundlicher zu gestalten, hat TSO zwei batteriebetriebene Stopfmaschinen der E³-Serie von Plasser & Theurer bestellt. Diese Maschinen, bekannt als Plasser MetroFlex E³, verfügen über mehrere technische Neuerungen, die speziell auf die Anforderungen der Pariser Metro zugeschnitten sind.

Spezielles Stopfkonzept für die Pariser Metro

Die Pariser Metro, die teilweise auf Gummirädern fährt, stellt besondere Herausforderungen an die Instandhaltung dar. Die neuen MetroFlex E³-Stopfmaschinen sind mit einem speziellen Stopfkonzept ausgestattet, das den Einsatz auf Strecken mit Gummiradfahrwegen ermöglicht. Diese Strecken erfordern besondere Traktionsschienen, die bei den Stopfarbeiten ein zusätzliches Hindernis darstellen. Der innovative E³-Antrieb der Maschinen nutzt unterschiedliche Stromschienen zur Energieversorgung und ermöglicht so einen flexiblen Betrieb, der speziell auf die Bedürfnisse des Pariser Metro-Netzes abgestimmt ist.

Nachhaltige Instandhaltung mit innovativer Batterietechnologie

Die Plasser MetroFlex E³-Maschinen sind nicht nur umweltfreundlich, sondern auch effizient. Während der Stopfarbeiten, die in den nächtlichen Betriebspausen der Metro zwischen 01:00 und 05:30 Uhr durchgeführt werden, wird die Energieversorgung durch ein innovatives Batteriesystem gewährleistet. Dieses System ermöglicht einen schadstofffreien Betrieb, was besonders in den engen Tunneln der Metro von Vorteil ist. Zudem sorgt der elektrische Antrieb für eine erhebliche Lärmreduzierung und senkt gesundheitliche Risiken für das Personal durch die Reduktion von Feinstaub.

Partnerschaft für maximale Effizienz

Die RATP Group, TSO und Plasser & Theurer haben ein Memorandum of Understanding (MoU) unterzeichnet, um die Zusammenarbeit bei der Nutzung der neuen MetroFlex E³-Stopfmaschinen zu optimieren. Ein Schwerpunkt dieser Partnerschaft liegt auf der Integration moderner Messtechnik und digitaler Tools in die Instandhaltungsprozesse. Die präzise Erfassung der Gleisgeometrie mithilfe moderner Messtechnik soll zur Optimierung von Kosten, Qualität und Zeitaufwand beitragen.

E³-Technologie als Vorreiter für nachhaltige Infrastruktur

Die neuen Plasser MetroFlex E³-Stopfmaschinen sind ein weiterer Meilenstein in der Entwicklung der E³-Technologie, die bereits seit zehn Jahren erfolgreich im Einsatz ist. Bisher wurden über 14 Maschinen dieser Serie für verschiedene Aufgaben wie das Stopfen, Stabilisieren und Profilieren von Gleisen oder die Installation und Wartung von Oberleitungssystemen eingesetzt. Mit weiteren 60 Maschinen der E³-Serie, die derzeit in Produktion sind, setzt Plasser & Theurer weiterhin auf nachhaltige Lösungen für die Instandhaltung von Bahninfrastrukturen.