Stadler hat den Prototyp des neuen RS ZERO vorgestellt, der als Nachfolger des erfolgreichen Regio-Shuttle RS1 auf den Markt kommt. Der RS ZERO setzt auf zwei moderne und umweltschonende Antriebstechnologien: Wasserstoff und Batterie. Damit bietet Stadler eine Lösung für den CO2-emissionsfreien Betrieb auf nicht elektrifizierten Nebenstrecken und knüpft an die bewährte Technologie des RS1 an, von dem rund 500 Fahrzeuge in Deutschland und der Tschechischen Republik im Einsatz sind.

Ein Symbol für Kontinuität und Fortschritt

Der RS ZERO vereint bewährtes Design mit modernster Technik. Während das charakteristische trapezförmige Fensterband des RS1 erhalten bleibt, wird das Fahrzeug durch ein modernes LED-Wing und futuristische Designelemente ergänzt.

„Der Regio-Shuttle RS1 ist ein wichtiger Bestandteil der Geschichte von Stadler.“

Peter Spuhler, Verwaltungsratspräsident der Stadler Group

Mit dem RS ZERO setzt Stadler diese Erfolgsgeschichte fort und etabliert sich weiter als Technologieführer im Bereich alternativer Antriebssysteme.

Technologieoffenheit für eine nachhaltige Zukunft

In Europa sind 43 Prozent der Bahnstrecken nicht elektrifiziert. Der RS ZERO bietet mit seinen Batterie- und Wasserstoffantrieben eine Lösung für den lokal CO2-emissionsfreien Betrieb auf diesen Strecken. Dank seiner Leichtbauweise und einer Achslast unter 18 Tonnen eignet er sich besonders für Nebenstrecken mit geringer Verkehrsdichte. Jure Mikolčić, CEO der Stadler Division Deutschland, betont die technologische Offenheit des Unternehmens:

„Wir können unseren Kunden immer das passende Fahrzeug anbieten und einen wichtigen Beitrag zur Verkehrswende leisten.“

Komfort und Flexibilität für alle Fahrgäste

Der RS ZERO wird als Ein- und Zweiteiler angeboten und bietet Platz für 70 bis 150 Fahrgäste. Er zeichnet sich durch eine niedrige Einstiegshöhe, großzügigen Niederflur-Bereich und barrierefreie Nutzung aus. Dr. Ansgar Brockmeyer, Executive Vice President Marketing & Sales der Stadler Group, hebt hervor, dass das Ziel war, ein leichtes Fahrzeug zu entwickeln, das Effizienz mit höchstem Komfort verbindet und allen Fahrgästen beste Zugänglichkeit bietet.

Nachhaltige Materialien und umweltfreundliches Design

Besonderer Wert wurde beim Innenausbau des Prototyps auf die Verwendung von nachhaltigen Materialien gelegt. Der Fußbodenbelag besteht zu 98 Prozent aus nachwachsenden Rohstoffen, und die Seitenwandverkleidungen wurden aus recycelten Materialien wie PET-Flaschen hergestellt. Die verbaute Klimaanlage arbeitet mit einem besonders klimafreundlichen Kältemittel.

RS ZERO auf der InnoTrans 2024

Der RS ZERO wird erstmals auf der InnoTrans 2024 in Berlin präsentiert. Die Fahrzeugpräsentation findet am 24. September 2024 um 14:00 Uhr statt.