Texas Central ist eine private Eisenbahngesellschaft, die eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Dallas und Houston entwickelt und betreiben wird. Das Unternehmen will auf dieser Strecke (390 Kilometer) eine Fahrzeit von weniger als 90 Minuten anstreben. Jetzt haben die Investoren für das Hochgeschwindigkeitsprojekt in Texas eine Gesellschaft zur Entwicklung von Bahnhöfen gegründet.
[Lies hier weiter.]Hochgeschwindigkeitszug
Velaro Novo – schneller geht’s kaum
Auf der InnoTrans 2018 war es soweit, der Velaro Novo von Siemens wurde der Weltöffentlichkeit präsentiert. Schneller, effizienter und vor allem leer soll er sein. Was es mit „leer“ auf sich hat, werdet ihr spätestens am Ende dieses Beitrages verstehen.[Lies hier weiter.]
Zukunft Bahn bei Siemens – Vorpressekonferenz InnoTrans 2018
Letzte Woche war ich bei Siemens Mobility zur Vorpressekonferenz der InnoTrans 2018 eingeladen. Die zweitägige Veranstaltung fand am Standort Krefeld neben Düsseldorf und beim Prüf- und Validationscenter in Wildenrath-Wegberg statt. Die Division Mobility präsentierte sich als Unternehmen, das Werk in Krefeld und ihre Produktneuheiten.[Lies hier weiter.]
Mein Tag im Rail Tec Arsenal Wien
Ich hatte am Dienstag die Möglichkeit, bei der Österreich-Präsentation des neuen Hochgeschwindigkeitszugs von Stadler Rail, dem SMILE, dabei zu sein. Außerdem durfte ich einen Blick hinter die Kulissen des Rail Tec Arsenal Wien werfen. Dort wird zurzeit ein Giruno, wie er von der SBB genannt wird, im Klima-Wind-Kanal getestet.[Lies hier weiter.]
