GÜTERVERKEHR & LOGISTIK

Güterverkehr & Logistik

Feb. 16 2026

Warum ist die Digitalisierung im Güterverkehr langsamer als im Personenverkehr?

Eine Frage, zwei Welten und viele Bauchgefühle Ein Fahrgast steht auf dem Bahnsteig, blickt aufs Smartphone und weiß: der Zug hat fünf Minuten Verspätung, Wagen 23 ist...
Feb. 16 2026

100 Tage Güterverkehr auf der Koralmbahn: ÖBB Rail Cargo Group transportierte über 1 Mio. Tonnen

Rund 100 Tage nach der Inbetriebnahme der Koralmbahn für den Güterverkehr zieht die ÖBB Rail Cargo Group eine erste Bilanz. Seit 1. November 2025 seien laut...
Jan. 09 2026

ÖBB Rail Cargo Group erweitert TransFER-Netzwerk und passt intermodale Verbindungen an

Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) baut ihr Netzwerk für Wagenladungen und intermodale Transporte aus. Ab sofort gibt es zwei neue TransFER-Verbindungen zwischen...
Dez. 09 2025

Bund und SBB vereinbaren Förderung des Einzelwagenladungsverkehrs

Der Bund und die SBB haben eine neue Leistungsvereinbarung für den Einzelwagenladungsverkehr (EWLV) abgeschlossen. Für die Jahre 2026 bis 2029 stellt der Bund insgesamt...
Dez. 02 2025

ÖBB Rail Cargo Group erweitert TransFER-Netz an zentralen Logistikknoten

Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) baut ihr TransFER-Netz weiter aus und schafft neue Transportmöglichkeiten für internationale Lieferketten. Mit zwei neuen Verbindungen –...
Dez. 01 2025

Anwendungsmöglichkeiten von KI in der Bahnlogistik

Warum jetzt? – Der Kontext für KI in der Bahnlogistik Die Bahnlogistik steht unter enormen wirtschaftlichen Druck, dazu kommen Trassenengpässe und Fachkräftemangel. KI...

Aktuelle Artikel

Einstellung der „Rollenden Autobahn“ (Rola) durch die Schweiz bis Ende 2025 – Wirtschaftlichkeit nicht mehr gegeben

Einstellung der „Rollenden Autobahn“ (Rola) durch die Schweiz bis Ende 2025 – Wirtschaftlichkeit nicht mehr gegeben

Die sogenannte Rollende Autobahn (Rola), ein Angebot der RAlpin AG zur Verlagerung des alpenquerenden Schwerverkehrs von der Straße auf die Schiene, wird Ende 2025 eingestellt. Ursprünglich war das Betriebsende für 2028 vorgesehen, doch anhaltende Probleme mit der...

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Hupac trotzt schwieriger Lage im Schienengüterverkehr: Positives Ergebnis 2024 – aber Handlungsbedarf bleibt hoch

Hupac trotzt schwieriger Lage im Schienengüterverkehr: Positives Ergebnis 2024 – aber Handlungsbedarf bleibt hoch

Trotz massiver Herausforderungen im europäischen Schienennetz konnte die Hupac Gruppe 2024 ein positives Jahresergebnis von 9,4 Millionen Franken erzielen. Mit gezielten Effizienzmaßnahmen, starker operativer Flexibilität und Fokus auf verlässliche Korridore...

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