Um eine funktionierende nationale und internationale Mobilität zu gewährleisten, ist die Aufrechterhaltung des Betriebs der verkehrenden Züge essentiell. Aufgrund der aktuellen Schutzmaßnahmen der Bundesregierung (COVID-19) gilt es auch im Schienenverkehr die ArbeitnehmerInnen bestmöglich vor einer Infektion zu schützen und Maßnahmen einzuleiten.
[Lies hier weiter.]Siemens Mobility erhält ersten Auftrag für Batteriezüge
Die Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg hat bei
Siemens Mobility 20 Züge vom Typ Mireo Plus B bestellt. Die zweiteiligen
elektrischen Triebzüge mit jeweils 120 Sitzplätzen können dank ihres
Batteriehybridantriebs auf Strecken mit und ohne Oberleitung fahren und sollen im regionalen Schienenverkehr im Netz 8 Ortenau unterwegs sein. Landesverkehrsminister Winfried Hermann sagt: „Damit werden erstmals im Land batterieelektrische Züge eingesetzt. Mit dieser innovativen Technik ist eine Elektrifizierung von Bahnstrecken auch ohne durchgängige Oberleitung möglich.“
BM Gewessler sieht breite Themenpalette ihres Ministeriums als Chance für den Klimaschutz
Zu Beginn der gestrigen Sitzung des Verkehrsausschusses stellten sich Verkehrsministerin Leonore Gewessler und Staatssekretär Magnus Brunner in ihrer ersten Aussprache über aktuelle Themen den Fragen der Abgeordneten. Im Zentrum der Diskussion standen vor allem der Ausbau des öffentlichen Verkehrs sowie der Transitverkehr insbesondere im Hinblick auf den Brenner-Basistunnel.
[Lies hier weiter.]S-Bahn Berlin begibt sich auf eine Betriebsmanagementmission der nächsten Generation
Ein bahnbrechendes intelligentes Verkehrsprojekt entwickelt die S-Bahn Berlin GmbH (eine Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn) in Partnerschaft mit dem Management- und Leitstellenspezialisten Synectics, um in ihrem neuen Sicherheits- und Servicezentrum (4S) ein Betriebsmanagementsystem der nächsten Generation aufzubauen.
[Lies hier weiter.]Klimaziele nur durch massive Investitionen erreichbar
Experten diskutierten bei WKÖ-Veranstaltung über Infrastrukturausbau und alternative Antriebe und in einem Punkt sind sich alle Verkehrsexperten einig: Ohne massive Investitionen sowohl in die Infrastruktur als auch in neue Technologien wird Klimapolitik im Verkehrsbereich nicht funktionieren. „Wir brauchen das, was ich gerne die drei Is nenne: nämlich Investition, Infrastruktur und Information. Denn es geht darum, eine Win-Win-Situation für die Umwelt und für die Wirtschaft zu schaffen“, sagte Ulrike Rabmer-Koller, Vizepräsidentin der Wirtschaftskammer Österreich.
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