Die Deutsche Bahn (DB) geht die nächsten Schritte auf dem Weg zum künftigen Hochleistungsnetz. Um mehr Verkehr auf der klimafreundlichen Schiene zu ermöglichen und gleichzeitig Qualität und Pünktlichkeit zu steigern, packt die DB im Jahr 2025 zwei weitere Korridore an: Hamburg–Berlin und Emmerich–Oberhausen. Eine der meistfrequentierten Strecken im Personenverkehr sowie eine wichtige Güterverkehrsachse zählen damit künftig zu den modernsten und leistungsfähigsten Strecken Deutschlands.
[Lies hier weiter.]Infrastruktur
VDV-Positionspapier zu Transeuropäischen Verkehrsnetzen: „EU muss Anreize setzen“
Parallel zu den laufenden Beratungen zu den Transeuropäischen Verkehrsnetzen (TEN-V) im Verkehrsausschuss des Europäischen Parlamentes bringt sich der VDV, Branchenverband für über 600 Verkehrsunternehmen des öffentlichen Personen- und des Eisenbahnverkehres, mit einem Positionspaper zur anstehenden Überarbeitung der TEN-V-Verordnung ein.
[Lies hier weiter.]Österreich: Größtes Bahninfrastruktur-Paket für den Umstieg auf die klimafreundliche Bahn wird weiter umgesetzt
Die ÖBB können das größte Bahninfrastruktur-Paket aller Zeiten trotz herausfordernder Rahmenbedingungen auch weiterhin stabil umsetzen. Der aktuell beschlossene Rahmenplan 2023-2028 des Bundesministeriums für Klimaschutz sichert eine Investitionssumme von rund 19 Milliarden Euro in den nächsten sechs Jahren und damit die Umsetzung zahlreicher Ausbau-Projekte. Damit bleiben die ÖBB auf Kurs und ermöglichen langfristig noch mehr Menschen den Umstieg auf die umweltfreundliche Bahn.
[Lies hier weiter.]Die ÖBB bekommt eine neue grüne Instandhaltungsflotte von Plasser & Theurer
Am Tag 2 der InnoTrans 2022 in Berlin hat Plasser & Theurer im Beisein von ÖBB CEO Andreas Matthä die klimafreundliche Instandhaltungsflotte für die Österreichischen Bundesbahnen präsentiert. Hybrides Antriebskonzept, vollelektrischer Betrieb auf der Baustelle und modularer Aufbau sollen die Instandhaltung ökologischer und effizienter machen.
[Lies hier weiter.]InnoTrans 2022: Die erste vollelektrische Stopfmaschine für den deutschen Markt
Auf dem Freigelände der InnoTrans präsentiert Plasser & Theurer mit dem Unimat 09-4×4/4S Dynamic E3 die neue All-in-one-Stopfmaschine mit klimafreundlicher Antriebstechnik für die DB Bahnbau Gruppe GmbH. Plasser & Theurer profitierte hier von seiner technologischen Vorreiterrolle.
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